GERT56 – Wenn aus Leidenschaft Leistung wird…

E.INFRA steht für die Konzeption, Planung und Umsetzung ganzheitlicher Infrastrukturen – insbesondere auf dem Gebiet der Elektro-, Netzwerk- sowie Sicherheitstechnik. Egal ob für ein Wohn- oder Geschäftshaus, für eine Klinik, ein Universitäts-, Verwaltungs- oder Hotelgebäude; egal ob im Rahmen einer Sanierung oder eines Neubaus: alles was hier mit Elektrotechnik zu tun hat, bieten wir als Einzel- oder Gesamtlösung an und setzen es um. Das reicht von der Übernahme vom Energieversorger, Verteilung und des Anschlusses der gesamten Elektrik sowie Installationstechnik, über die Einrichtung von Netzwerkumgebungen (LAN oder WLAN) und die Installation von Sicherheitstechnik (z.B. Zugangskontrollsysteme, Einbruch- und Brandmeldeanlagen), bis hin zur Realisierung von komplexen Rechenzentren.

KOMPETENZ - Höchste Ansprüche erfordern etwas Besonderes: Können. Bevor wir Lösungen entwickeln, hören wir genau zu, denn jede Technologie hat ein klares Ziel - den Menschen. Unsere Lösungen sind auf die jeweiligen Ansprüche maßgeschneidert und nicht aus der Schublade – sie sind bisweilen komplex, doch niemals kompliziert. SICHERHEIT - Sicherheit oder Offenheit? Nehmen Sie beides! Sicherheit ist keine Einbahnstraße. Das heißt, wir schlagen Ihnen nicht vor, sich einzumauern. Wir entwickeln die für Sie passende Lösung, die den Schutz von Personen, Gebäuden und Daten vollumfänglich gewährleistet und Sie dennoch frei atmen können. QUALITÄT - Wer kurzfristige Lösungen sucht, sollte langfristig denken. Wir sind keine Hellseher, doch wir bleiben auf der Höhe der Zeit. Wir beobachten, reagieren auf Entwicklungen und bilden uns weiter. Dadurch sind wir in der Lage, Ihnen heute zuverlässige Lösungen anzubieten, die auch morgen noch auf dem Stand von morgen sind.

BMW Motorrad

DIE BMW M 1000 RR - RACING LIKE NO OTHER Für alle, die von ihrer Leidenschaft beherrscht und immer wieder gefordert werden. Für alle, die keinen Millimeter und keine Millisekunde verschenken wollen: Die BMW M RR ist das für den Rennsport homologierte Superbike. Sie wurde im Windkanal perfektioniert und auf dem Rundkurs weiterentwickelt. Die aerodynamischen Optimierungen und der Einsatz von Carbon steigern die Höchstgeschwindigkeit signifikant auf 314 km/h. Motor und Fahrwerk sind unverändert leistungsstark und direkt. Die M RR steht bis ins Detail für absolute Performance und Exklusivität. Eben typisch M. Doch selbst hier gibt es eine Steigerung: unser BMW Motorrad Motorsport Race Support – eben typisch #NeverStopChallenging.

Fahren am Limit - Rennstreckentraining für Jedermann Sicherheit und Spaß steht bei der MotoRacingSchool an erster Stelle. Es wurde mit den Instruktoren ein intensiv Schulungsprogramm entwickelt, das für jeden geeignet ist. Egal ob Anfänger, Fortgeschrittener oder Profi. Die Rennstrecke bietet zum einen die Möglichkeit auf einer voll abgesicherten Strecke das zu erlernen, was man zum sicheren und unfallfreien Motorradfahren braucht, und zum anderen aber auch eine Menge Spaß mit gleichgesinnten Motorradfahrern. Egal ob mit deinem eigenen Motorrad (Markenoffen) oder einer gemieteten BMW S 1000 RR. Für extreme Schräglagen und maximale Geschwindigkeiten im Grenzbereich begleiten Dich die Profis mit ihrem ganzen Know-how. Im optimalen Umfeld kannst Du Deine Motorsport-Leidenschaft ausleben und Deine Grenzen neu definieren. Für Motorradfahrer ohne Rennstrecken-Erfahrung, die einfach in die Welt der Höchstgeschwindigkeit eintauchen wollen, bis hin zu Fahrern die sich bereits bei Geschwindigkeiten von 200 km/h wohl fühlen – die Instruktoren sorgen für das passende Tempo.

Pirelli

Pirelli Reifentechnologie Motorradreifen gibt es zwar schon seit mehr als 100 Jahren, ihr Erscheinungsbild hat sich seither aber drastisch verändert. Moderne Motorräder haben nur noch wenig mit den frühen Motorrädern gemeinsam, welche ursprünglich von Fahrrädern abgeleitet wurden. Dabei sind die Reifen seit den Anfängen des Motorrads ein integraler Bestandteil. Moderne Radialreifen von Pirelli sind Hightech und haben sich seit ihrer Einführung für Motorräder vor 100 Jahren weiterentwickelt. Nachfolgend findest Du die verschiedenen Konstruktionsformen, die Pirelli heute verwendet.

FOLGE DEINER LEIDENSCHAFT - Wähle den Reifen nach Deinem Fahrstil Rennstrecken-Reifen Für Pirelli ist der Rennsport seit jeher ein Markenzeichen, das weltweit beliebt und für seine sportliche DNA hoch angesehen ist. Der Pirelli Produktkatalog bietet Hochleistungs-Motorradrennreifen für den Rennstrecken- und Offroad-Einsatz, die für alle Arten von Wettbewerben geeignet sind. Offroad-Reifen Pirelli hat eine ganze Produktfamilie für Offroad-Motorradreifen entwickelt. Die SCORPION™-Familie umfaßt Offroad-Reifen, die für jedes Gelände geeignet sind: egal ob weich, mittel oder hart, mit Spitzenleistungen auch unter schwierigsten Bedingungen. Straßen-Reifen Pirelli Motorradreifen für die Straße erfüllen die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen. Sie garantieren beste Leistung sowie maximale Sicherheit, im Stadtverkehr und auf der Überlandtour. Touren-Reifen Für Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer, die ihr Motorrad für Ausflüge außerhalb der Stadt und lange Touren nutzen, hat Pirelli verschiedene Reifen für Tourenmotorräder entwickelt, die ein Maximum an Grip, Handling und Laufleistung bieten und deren Performance während der gesamten Lebensdauer konstant ist.

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Ilmberger Carbonparts

Im Jahr 1990 gründete Julius Ilmberger die Firma Ilmberger Carbonparts mit dem Ziel, Kohlefaserteile in höchster Qualität anzubieten. Heute ist die Firma als anerkannter Spezialist für hochwertiges Carbon- und Racingzubehör etabliert.

Julius Ilmberger ist seit 1987 im Motorradrennsport aktiv und als Perfektionist schon immer bemüht, seine Maschinen bis ins letzte Detail zu optimieren. Schon früh begeisterten ihn die unbestreitbaren Vorteile des Werkstoffs Carbon. Kohlefaserteile waren aber damals entweder gar nicht, oder in schlechter Qualität und zu unerschwinglichen Preisen zu haben. Seine persönliche Begeisterung für den Werkstoff Carbon, seine vergebliche Suche nach geeigneten Produkten und sein Ehrgeiz im Motorradrennsport veranlassten Ilmberger schließlich, sich die richtigen Partner zu suchen und die ersehnten Teile selbst entwickeln zu lassen und sie im Rennsport einzusetzen. Schon bald gab es im Fahrerlager zahlreiche Sportkollegen, die ebenfalls in den Genuss der Vorteile von Ilmbergers Eigenbauten kommen wollten. Aus vereinzelten Gefälligkeiten wurde allmählich eine Serienfertigung von Carbonteilen. Im Jahre 1990 war die Nachfrage so groß geworden, dass Ilmberger eine eigene Firma gründete: Ilmberger Carbonparts. Sein Gespür für die Vorteile der Kohlenstoff-Faser im Rennsport steigerten die Nachfrage und ließen den Betrieb sukzessive wachsen. Die rasch wachsende Nachfrage der Ilmberger Carbonparts zog die serienmäßige Produktion einer zunehmenden Anzahl von Zubehörteilen, zunächst nur für den Rennsport nach sich. Die höheren Produktionszahlen ließen die Produkte erschwinglicher werden, die Produktpalette wurde stetig erweitert, und allmählich entstand sogar Nachfrage nach Kohlefaserteilen für Straßenmotorräder. Anfang der 90er Jahre gelang es Ilmberger Carbonparts als erstem Unternehmen dieser Art, mit einem vollständig aus Kohlefaser gefertigten Tank den strengen Kriterien einer TÜV-Prüfung zu genügen.

YUASA

HRC Repsol Honda Team 2019 Seitdem Yuasa 2013 in der MotoGP zum Hauptsponsor von HRC Repsol Honda wurde, hat das Team einen beispiellosen Erfolg erzielt. In dieser Zeit gewann Marc Marquez 35 GPs und erzielte 62 Podiumsplätze auf dem Weg zu seinen rekordverdächtigen vier MotoGP-Weltmeisterschaften. Die Kernwerte von Yuasa sind Zuverlässigkeit, Qualität und Leistung, und unsere Partnerschaft mit Repsol Honda spiegelt dies stark wider. Neben Marc steht der neue Teamkollege Jorge Lorenzo, der von Ducati zu HRC Repsol Honda kommt. Der 31-jährige Jorge, der ebenfalls aus Spanien stammt, hat mit 11 Jahren auf MotoGP™ drei MotoGP-Weltmeisterschaften und 47 Rennen in der Klasse gewonnen. Die beiden großen Champions mit großem Talent und großen Erwartungen werden ein stärkeres Team bilden und zur Entwicklung des HRC beitragen“. Yuasa wird das Sponsoring mit HRC Repsol Honda für die Saison 2019 fortsetzen und hofft, eine weitere Mannschafts- und Fahrermeisterschaft zu sichern.

MOTOREX Powersports

MOTO LINE Die vielen Erfolge im Rennsport sind der Beweis für die Innovationskraft und das Entwicklungs-Know-How von MOTOREX. Damit der Motorradfahrer aber den maximalen Nutzen daraus ziehen kann, braucht es noch mehr: Die laufende Weiterentwicklung der Produktlinie und - dort wo es Sinn macht - die Integration der im Rennsport gewonnenen Erkenntnisse. Beides geht bei MOTOREX Hand in Hand. Das Resultat sind Produkte, die im Rennsport geboren wurden und Ihnen im Alltag den grösstmöglichen Nutzen bringen.

HEL Performance

Willkommen in einer schönen neuen Welt der präzisen, zuverlässigen Bremsen. Wir bieten rennsporttaugliche Bremsprodukte, Service und Support für Fahrer und Fahrerinnen auf der ganzen Welt. Ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße, unsere bahnbrechenden Edelstahl-Bremsleitungssätze haben den Markt verändert und setzen weiterhin neue Maßstäbe. Wir unterstützen Meisterschaftsgewinner und Einsteiger. Wir teilen nicht nur den Erfolg von Motorsport-Weltmeistern, sondern glauben auch fest daran, die nächste Generation von Gewinnern zu fördern.

HSR Reifenwärmer

Seit dem Jahr 2000 stellen wir Reifenwärmer her und haben diese ständig weiterentwickelt. Dabei standen und stehen folgende Punkte immer im Vordergrund: - Zufriedene Kunden - Gute Qualität - Bezahlbare Preise - Produktion in Deutschland - Unkomplizierter Service Warum Reifenwärmer? Sportreifen oder Slicks bieten bei niedrigen Temperaturen meist nur begrenzten Grip, ihre volle Haft- und Dämpfungsleistung bieten diese Reifen erst ab einer Temperatur von ca. 70° Celsius. Durch Warmfahren ist es nur schwer möglich eine richtige Erwärmung des Reifens bis in die Tiefe zu erreichen, er erwärmt sich zuerst sehr stark an der Oberfläche was zu erhöhtem Verschleiß und durch Überhitzen der oberen Reifenschichten zu deren Aushärtung und somit reduzierter Haftung führt. Reifenwärmer sorgen hier für Abhilfe. Durch eine gleichmäßige Erwärmung der Reifen auf ca. 80-90° Celsius reduziert sich nicht nur der Verschleiß, sondern sie bieten auch satten Grip ab der ersten Kurve.

HJC Helmets